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Rowe Hightec Vintage Sae 30 Unlegiert

Die 10 besten Produkte von Dezember 2025
Letzte Aktualisierung: 29. Dezember 2025
ROWE
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ROWE HIGHTEC Vintage SAE 30 UNLEGIERT - 5 Liter - Pkw Motorenöl mineralisch für Oldtimer mit Otto- oder Dieselmotor - Art. Nr. 20038
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99

MAXIMALE QUALITÄT

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#1 GEWINNER

  • Verwendungszweck - Das unlegierte, mineralische Einbereichs-Motoröl kann für historische Oldtimer ohne Turboaufladung für den Ölwechsel oder als Top-Up Oil/Nachfüllöl verwendet werden
  • Leistungsvorteil - Hervorragende Materialverträglichkeit. Niedriger Verdampfungsverlust und spezielle Viskositätslage sorgen für geringen Ölverbrauch
  • Wirkung - Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen. Besonders geeignet bei hohen Temperaturen. Stabiler Schmierfilm auch bei heißem Öl und hoher Laufleistung
  • Freigaben/Spezifikationen/Empfehlungen - Erfüllt die Anforderungen der API SA. Verträglich mit konventionellen und synthetischen Motorölen. Sehr gute Dichtungsverträglichkeit, gute Eignung in Motoren ohne Ölfilter
  • Familienbetrieb - Seit 1995 bieten wir weltweit innovative Schmierstoffe made in Germany. Mit ROWE bleiben Pkw, Lkw, Zweirad und Boot ebenso agil wie Motoren der Industrie, Marine, Agrar- und Baumaschinen
  • 41,20 € AUF AMAZON
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ROWE Hightec Vintage SAE 30 unlegiert - 20 Liter Oldtimer, Youngtimer Motoröl, mineralisch | Made in Germany
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98

MAXIMALE QUALITÄT

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#2

  • Klassifikationen / Spezifikationen: API SA
  • Unlegiertes Einbereichs-Motorenöl für historische Otto- und Dieselmotoren auf Basis mineralischer Grundöle.
  • Auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen
  • Gute Eignung in Motoren ohne Filter
  • 151,18 € AUF AMAZON
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT - 5 Liter - Pkw-Motorenöl für Old- und Youngtimer mit Otto- oder Dieselmotor - Art. Nr. 20224
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92

TOP QUALITÄT

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#3

  • Verwendungszweck - Das mild legierte Einbereichs-Motoröl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle kann für den Ölwechsel oder als Top-Up Oil/Nachfüllöl verwendet werden
  • Leistungsvorteil - Hervorragende Materialverträglichkeit. Hoher Zinkgehalt für sicheren Verschleißschutz. Niedriger Verdampfungsverlust und spezielle Viskositätslage sorgen für geringen Ölverbrauch
  • Wirkung - Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen. Besonders geeignet bei hohen Temperaturen. Stabiler Schmierfilm auch bei heißem Öl und hoher Laufleistung
  • Freigaben/Spezifikationen/Empfehlungen - Erfüllt die Anforderungen der API SA. Hoher Oxidationsschutz dank ausgesuchter Grundöle
  • Familienbetrieb - Seit 1995 bieten wir weltweit innovative Schmierstoffe made in Germany. Mit ROWE bleiben Pkw, Lkw, Zweirad und Boot ebenso agil wie Motoren der Industrie, Marine, Agrar- und Baumaschinen
  • 42,40 € AUF AMAZON
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ROWE - 20 Liter HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT Motorenöl - PKW Motoröl
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89

HOHE QUALITÄT

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#4

  • Unlegiertes, mineralisches Einbereichs-Motorenöl der Viskositätsklasse SAE 30.
  • HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.
  • API SA
  • 149,29 € AUF AMAZON
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10L 10 Liter ROWE Motoröl Öl VINTAGE Unlegiert SAE 30 Oldtimer Einbereichsöl
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85

SICHERE QUALITÄT

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#5

  • ROWE Motoröl 30 HIGHTEC VINTAGE UNLEGIERT
  • Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob der angebotene Artikel bei Ihrem Fahrzeug passend ist, kontaktieren Sie uns bitte per Mail.
  • 82,95 € AUF AMAZON
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ROWE Hightec Vintage SAE 40 unlegiert - 5 Liter Oldtimer, Youngtimer Motoröl, mineralisch | Made in Germany
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81

GUTE QUALITÄT

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#6

  • Klassifikationen / Spezifikationen: API SA
  • Unlegiertes Einbereichs-Motorenöl für historische Otto- und Dieselmotoren auf Basis mineralischer Grundöle.
  • Auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen
  • Gute Eignung in Motoren ohne Filter
  • 43,95 € AUF AMAZON
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ROWE HIGHTEC Vintage SAE 20W-50 MILD LEGIERT - 5 Liter - Motorenöl für Old- und Youngtimer mit Otto- oder Dieselmotor - Art. Nr. 20221
15% Rabatt
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GUTE QUALITÄT

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#7

  • Verwendungszweck - Das mild legierte Mehrbereichs-Motoröl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle kann für den Ölwechsel oder als Top-Up Oil/Nachfüllöl verwendet werden
  • Leistungsvorteil - Hervorragende Materialverträglichkeit. Hoher Zinkgehalt für sicheren Verschleißschutz. Niedriger Verdampfungsverlust und spezielle Viskositätslage sorgen für geringen Ölverbrauch
  • Wirkung - Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen. Besonders geeignet bei hohen Temperaturen. Stabiler Schmierfilm auch bei heißem Öl und hoher Laufleistung
  • Freigaben/Spezifikationen/Empfehlungen - Erfüllt die Anforderungen der API SF und CD. Verträglich mit konventionellen und synthetischen Motorölen. Hoher Oxidationsschutz dank ausgesuchter Grundöle
  • Familienbetrieb - Seit 1995 bieten wir weltweit innovative Schmierstoffe made in Germany. Mit ROWE bleiben Pkw, Lkw, Zweirad und Boot ebenso agil wie Motoren der Industrie, Marine, Agrar- und Baumaschinen
  • 27,12 € AUF AMAZON
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 40 Liter (8x5L), 20038
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77

GUTE QUALITÄT

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#8

  • Unlegiertes, mineralisches Einbereichs-Motorenöl der Viskositätsklasse SAE 30.
  • HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.
  • API SA
  • 312,73 € AUF AMAZON
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT - Pkw-5 Liter - Motorenöl mineralisch für Oldtimer mit Otto- oder Dieselmotor - Art. Nr. 20039
12% Rabatt
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GUTE QUALITÄT

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#9

  • Verwendungszweck - Das unlegierte, mineralische Einbereichs-Motoröl für historische Oldtimer ohne Turbolader kann für den Ölwechsel oder als Top-Up Oil/Nachfüllöl verwendet werden
  • Leistungsvorteil - Hervorragende Materialverträglichkeit . Niedriger Verdampfungsverlust und spezielle Viskositätslage sorgen für geringen Ölverbrauch
  • Wirkung - Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen. Besonders geeignet bei hohen Temperaturen. Stabiler Schmierfilm auch bei heißem Öl und hoher Laufleistung
  • Freigaben/Spezifikationen/Empfehlungen - Erfüllt die Anforderungen der API SA. Verträglich mit konventionellen und synthetischen Motorölen. Gute Eignung in Motoren ohne Ölfilter, sehr gute Dichtungsverträglichkeit
  • Familienbetrieb - Seit 1995 bieten wir weltweit innovative Schmierstoffe made in Germany. Mit ROWE bleiben Pkw, Lkw, Zweirad und Boot ebenso agil wie Motoren der Industrie, Marine, Agrar- und Baumaschinen
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 40 Liter (2x20L), 20038
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64

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#10

  • Unlegiertes, mineralisches Einbereichs-Motorenöl der Viskositätsklasse SAE 30.
  • HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.
  • API SA
  • 294,39 € AUF AMAZON
rowe hightec vintage sae 20w-50 rowe hightec vintage