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Beta Rr 50 Sport Cdi

Die 10 besten Produkte von Januar 2026
Letzte Aktualisierung: 16. Januar 2026
Streetparts24
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Racing Tuning CDI Zündeinheit Zündspule mit Kerzenstecker (90°) passend für Aprilia MX, RS, RX, Beta RK, RR, CPI SM, Yamaha DT, TZR 50 - Minarelli AM6, Ducati/Kokusan Zündungen
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79

GUTE QUALITÄT

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#8

  • Racing Zündeinheit: Kombinierte CDI, Zündspule und Racing-Zündkerzenstecker (90°) für optimierte Zündleistung.
  • Kompatibilität: Passend für Modelle mit Minarelli AM6 und Ducati/Kokusan Zündungen (z. B. Aprilia, Yamaha, Rieju, Beta, uvm.).
  • Maximale Leistung: Verbesserte Zündung für höhere Effizienz und Leistung bei Schaltmopeds.
  • Langlebig: Robuste Bauweise für eine lange Lebensdauer und zuverlässigen Betrieb.
  • Passend für: Aprilia MX 50 (AM6-Motor) // Aprilia RS 50 (Bj. 1994 - 1999) (AM6-Motor) // Aprilia RS 50 (Bj. 1999 - 2005) (AM6-Motor) // Aprilia RS 50 (ab Bj. 2006) (Derbi-Motor) // Aprilia RX 50 (Bj. 1999 - 2005) (AM6-Motor) // Aprilia RX 50 (ab Bj. 2006) (Derbi-Motor) // Aprilia SX 50 (Derbi-Motor) // Aprilia Tuono 50 (AM6-Motor) //
  • Beta RK6 50 // Beta RR 50 Enduro / Supermoto (Bj. 1998 - 2001) // Beta RR 50 Enduro / Supermoto (Bj. 2006 - 2013) // Beta RR 50 Enduro / Supermoto (ab Bj. 2014) // CH-Moto WSM Racing 50 // CH-Moto WXE Racing 50 // CPI Supercross 50 // CPI Supermoto 50 // Derbi GPR 50 Racing (Bj. 2006 - 2009) // Derbi GPR 50 Replica (Bj. 1998 - 2000) // Derbi Senda 50 DRD R Racing (Bj. 2006 - 2012) // Derbi Senda 50 SM Classic (Bj. 1997 - 1998) //
  • Derbi Senda 50 SM X-Treme (Bj. 2006 - 2010) // Derbi Senda 50 SM1 (Bj. 2000 - 2001) // Fantic Motor Caballero SM 50 (ab Bj. 2006) // Fantic Motor Regolarita Casa 50 (ab Bj. 2006) // Gilera GSM 50 (Derbi-Motor) (VTBC08) // Gilera GSM 50 (Morini-Motor) // Gilera H@k Enduro 50 (VTBC08) // Gilera RCR 50 (Bj. 2006 - 2010) (ZAPG11D) // Gilera RCR 50 (ab Bj. 2011) (ZAPABA01) // Gilera RCR 50 (bis Bj. 2005) (ZAPG11A) //
  • Gilera SMT 50 SM (Bj. 2006 - 2010) (ZAPG12D) // Gilera SMT 50 SM (bis Bj. 2005) (ZAPG12A) // Gilera SMT 50 SM Racing (ab Bj. 2011) // Gilera Zulu Enduro 50 // HM-Moto CRE 50 (bis Bj. 2001) // MBK X-Limit Enduro 50 (ab Bj. 2003) // MBK X-Limit SM 50 (Bj. 2000 - 2003) // MBK X-Power 50 (Bj. 2000 - 2003) // MBK X-Power 50 (ab Bj. 2003) // Motorhispania Furia 50 SM // Motorhispania RX 50 // Motorhispania RYZ 50 SM // XP6 Supermoto 50 // XPS 50 Street //
  • 29,90 € AUF AMAZON
Area Longboard
Area Longboard
Sport CDI kompatibel mit Yamaha Jog 50 R/Jog 50 RR, Neos Easy 50 (ungedrosselt/offen) (2Takt)
star

75

GUTE QUALITÄT

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#10

  • Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden. Einbau: Alte CDI aus dem Stecker ziehen, neue einstecken, fertig! Wo befindet sich die CDI? In der Nähe von der Lichtmaschine, welche sich am Ende vom Motorblock befindet, unter der Verkleidung, oft am Rahmen direkt neben dem Helmfach. (Tipp: Kabel von der Lichtmaschine verfolgen)
  • Tauscht man die gedrosselte Original-CDI gegen diese offene/entdrosselte, so kann der Motor frei hochdrehen und seine wahre Leistung entfalten. Höhere Endgeschwindigkeit und verbesserter Anzug sind das Ergebnis.
  • Diese offene CDI sollte daher unbedingt eure erste Wahl sein, wenn Ihr euren Roller schneller machen möchtet, da oft auch alle anderen Tuning-Teile Ihre Leistung erst voll entfalten können, wenn eine offene CDI verbaut ist. Besonders Sportauspuffanlagen benötigen höhere Drehzahlen, um mehr Leistung als der Original-Auspuff zu erzielen.
  • Wichtig: Diese CDI passt auf alle im Artikelnamen aufgeführten Modelle ab Baujahr 2004, sowie bei manchen Modellen auch schon ab Baujahr 2003. Vergleichen Sie zur Sicherheit die Kabelfarben am CDI Stecker. Diese CDI ist nur passend bei Fahrzeugen mit Kabelfarben rot / weiß am CDI-Stecker.
  • Sport CDI Yamaha Jog 50 R / Jog 50 RR, Neos Easy 50 (ungedrosselt/offen) (2Takt)
  • 28,78 € AUF AMAZON