Aprilia Rs4 50 Cdi
Die 10 besten Produkte von Oktober 2025
Letzte Aktualisierung:
13. Oktober 2025
Aprilia
CDI Zündbox mit Spule OEM für Aprilia RS4 50, Derbi GPR 50 13-
98
MAXIMALE QUALITÄT
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#1 GEWINNER
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Hochwertiges Original-Ersatzteil von Aprilia
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Streetparts24
Zündspule CDI offen passend für Aprilia MX RS RX, Beta RR, Derbi GPR Senda 50 AM6 – ohne Drehzahlbegrenzung, für Ducati/Kokusan Zündung, leistungssteigernde Zündeinheit
97
BESTE QUALITÄT
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#2
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Offene CDI-Zündspule für Aprilia, Beta, Derbi 50ccm mit AM6/Ducati/Kokusan
Ohne Drehzahlbegrenzung – mehr Leistung, höherer Topspeed
Zündeinheit mit integriertem Zündmodul – verbesserte Zündleistung
Einfache Plug-&-Play-Montage – kein Umbau erforderlich
Ideal für Tuning oder als Ersatzteil bei defekter CDI
24,90 € AUF AMAZON
Area1
Tuning Racing CDI kompatibel mit SR 50 R, Racing, Sport, Street (kompatibel mit Motoren)(CDI besitzt integrierte Zündspule)
94
TOP QUALITÄT
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#3
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Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden.
Diese offeneRacing CDI steigert die Endgeschwindigkeit je nach Modell um ca. 5-15kmh und sollte Ihre erste Wahl bei Tuningmaßnahmen sein. Die Racing CDI verstellt den Zündzeitpunkt in Abhängigkeit von der Drehzahl. Gegenüber der Offenen/Sport CDI werden hier Beschleunigung, Antritt und Endgeschwindigkeit auch noch mal leicht verbessert.
Einbau: Alte CDI aus den Steckern ziehen und neue einstecken. Das Schwarze Kabel, welches hier aus der CDI kommt, kann einfach am Rahmen angebracht werden, oder am Minuspol der Batterie. Hinweis: Bei manchen Modellen können die Original-Stecker etwas größer oder kleiner sein, so dass sich diese nicht richtig in die Steckplätze der CDI einstecken lassen. Die Originalstecker müssten dann (z.B. mit einer Zange) leicht zusmammengedrückt, oder geweitet werden, damit sich diese einstecken lassen.
WICHTIG: Bitte unbedingt die Abmessung der Originalen CDI kontrollieren, da verschiedene CDI´s bei diesem Modell verbaut worden sind. Die Abmessung eurer CDI muss wie auch diese hier 90x55x23mm betragen.
Weitere Details und Schrauber-Tipps siehe unten in der Artikelbeschreibung.
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2EXTREME
2EXTREME Entdrosselungskit CDI einstellbar/verchromter Krümmer kompatibel mit Derbi Senda, kompatibel mit Aprilia RX, SX
89
HOHE QUALITÄT
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#4
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2EXTREME Entdrosselungskit CDI einstellbar / verchromter Krümmer kompatibel mit Derbi Senda, kompatibel mit Aprilia RX, SX
102,91 € AUF AMAZON
Easyboost
Easyboost CDI Zündspule für Schaltmoped 50ccm AM6 Derbi Euro 2-3-4 Rieju MRX RR SMX MBK Xlimit Sherco SM XR6 Beta RR Senda SM-R GPR Xtrem Xrace Gilera SMT Yamaha DT 50 Aprilia MX RX SX 50
Kostenloser Versand
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SICHERE QUALITÄT
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#5
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Mit der CDI Zündspule können Sie ein beschädigtes CDI-Spulengehäuse ersetzen. Die CDI ist kompatibel mit den meisten 50cc Motorrädern mit Derbi Euro 2-3-4 Motor oder AM6 Motor.
Das CDI-Spulengehäuse ist kompatibel mit Derbi Senda SM, R, DRD, GPR, X-Race, X-Treme, Sherco Enduro, SE, SM, Supermotard, Yamaha DT 50, Gilera SMT, HM CRE, MBK X-limit 50, Malaguti MRX, XSM, XTM, Rieju MRX, RR, SMX etc
Es ist wichtig, die Anzahl der Drähte des Original-CDI-Spulen-Gehäuses zu überprüfen. Dieser muss mit 4 Drähten wie abgebildet ausgestattet sein, sowie ein Massekabel.
Die Materialien der CDI-Spule wurden sorgfältig ausgewählt, um eine optimale Übertragung bis zur Zündspule zu ermöglichen.
Die französische Marke Easyboost garantiert Ihnen eine hohe Verarbeitungsqualität, die dem Standard der Hersteller entspricht.
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2EXTREME
CDI Zündeinheit ungedrosselt einstellbar kompatibel für D50B0 Euro4 2018- APRILIA RX SX 50 2T
82
SICHERE QUALITÄT
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#6
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Offene CDI Zündbox für alle Derbi Senda Euro 4 Modelle
Die werkseitige Drehzahlbegrenzung kann stufenlos verstellt/aufgehoben werden
48,90 € AUF AMAZON
2EXTREME
2EXTREME CDI/Zündspule 12V kompatibel mit Suzuki AP50, ITALJET Formula 50 AC, DERBI Vamos 50, kompatibel mit Aprilia Mojito 50, Velocifero, ATALA Skeggia 50 AC, Byte 50, BENELLI 491 RR 50 Morini
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GUTE QUALITÄT
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#7
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Zündspule 12V SUZUKI AP 50 Typ:CA1JA
16,90 € AUF AMAZON
2EXTREME
2EXTREME CDI Zündeinheit mit Zündspule kompatibel mit APRILIA SX 50 D50B0, RIEJU MRX 50 AM6, DERBI Senda, PEUGEOT XPS AM6, Senda EBS, Senda DRD, BETA RR, GPR Racing, MOTORHISPANIA
16% Rabatt
77
GUTE QUALITÄT
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#8
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Komplette Ersatz-Zündungseinheit: Integrierte CDI und Zündspule, ideal für Schaltmopeds mit Ducati- oder Kokusan-Zündanlagen.
Verhindert Totalausfall: Zuverlässig gegen Zündfunkenverlust und Startprobleme des Motors durch defekte CDI / Zündspule.
Preis-Leistungs-Verhältnis: Hochwertiger Ersatz zu einem attraktiven Preis, identisch in der Funktion mit dem Original.
Straßenzulassung: Legal im öffentlichen Straßenverkehr einsetzbar, keine Kompromisse bei Sicherheit und Konformität.
Flexibilität & Kompatibilität: Einfache Installation mit vorhandenem Zündkerzenkabel breite Kompatibilität mit verschiedenen Motorentypen.
25,77 € AUF AMAZON
Streetparts24
Racing Tuning CDI Zündeinheit Zündspule mit Kerzenstecker (90°) passend für Aprilia MX, RS, RX, Beta RK, RR, CPI SM, Yamaha DT, TZR 50 - Minarelli AM6, Ducati/Kokusan Zündungen
70
GUTE QUALITÄT
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#9
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Racing Zündeinheit: Kombinierte CDI, Zündspule und Racing-Zündkerzenstecker (90°) für optimierte Zündleistung.
Kompatibilität: Passend für Modelle mit Minarelli AM6 und Ducati/Kokusan Zündungen (z. B. Aprilia, Yamaha, Rieju, Beta, uvm.).
Maximale Leistung: Verbesserte Zündung für höhere Effizienz und Leistung bei Schaltmopeds.
Langlebig: Robuste Bauweise für eine lange Lebensdauer und zuverlässigen Betrieb.
Passend für: Aprilia MX 50 (AM6-Motor) // Aprilia RS 50 (Bj. 1994 - 1999) (AM6-Motor) // Aprilia RS 50 (Bj. 1999 - 2005) (AM6-Motor) // Aprilia RS 50 (ab Bj. 2006) (Derbi-Motor) // Aprilia RX 50 (Bj. 1999 - 2005) (AM6-Motor) // Aprilia RX 50 (ab Bj. 2006) (Derbi-Motor) // Aprilia SX 50 (Derbi-Motor) // Aprilia Tuono 50 (AM6-Motor) //
Beta RK6 50 // Beta RR 50 Enduro / Supermoto (Bj. 1998 - 2001) // Beta RR 50 Enduro / Supermoto (Bj. 2006 - 2013) // Beta RR 50 Enduro / Supermoto (ab Bj. 2014) // CH-Moto WSM Racing 50 // CH-Moto WXE Racing 50 // CPI Supercross 50 // CPI Supermoto 50 // Derbi GPR 50 Racing (Bj. 2006 - 2009) // Derbi GPR 50 Replica (Bj. 1998 - 2000) // Derbi Senda 50 DRD R Racing (Bj. 2006 - 2012) // Derbi Senda 50 SM Classic (Bj. 1997 - 1998) //
Derbi Senda 50 SM X-Treme (Bj. 2006 - 2010) // Derbi Senda 50 SM1 (Bj. 2000 - 2001) // Fantic Motor Caballero SM 50 (ab Bj. 2006) // Fantic Motor Regolarita Casa 50 (ab Bj. 2006) // Gilera GSM 50 (Derbi-Motor) (VTBC08) // Gilera GSM 50 (Morini-Motor) // Gilera H@k Enduro 50 (VTBC08) // Gilera RCR 50 (Bj. 2006 - 2010) (ZAPG11D) // Gilera RCR 50 (ab Bj. 2011) (ZAPABA01) // Gilera RCR 50 (bis Bj. 2005) (ZAPG11A) //
Gilera SMT 50 SM (Bj. 2006 - 2010) (ZAPG12D) // Gilera SMT 50 SM (bis Bj. 2005) (ZAPG12A) // Gilera SMT 50 SM Racing (ab Bj. 2011) // Gilera Zulu Enduro 50 // HM-Moto CRE 50 (bis Bj. 2001) // MBK X-Limit Enduro 50 (ab Bj. 2003) // MBK X-Limit SM 50 (Bj. 2000 - 2003) // MBK X-Power 50 (Bj. 2000 - 2003) // MBK X-Power 50 (ab Bj. 2003) // Motorhispania Furia 50 SM // Motorhispania RX 50 // Motorhispania RYZ 50 SM // XP6 Supermoto 50 // XPS 50 Street //
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MKX
CDI Zündeinheit für CPI (bis Bj. 2003) Aprilia Amico Area 51 Gulliver Rally Sonic SR SR50 Benelli 491 K2 Naked Beta Ark CPI Hussar Popcorn Malaguti F12 F15 MBK Booster Evolis Fizz Flipper Mach G Nitro Ovetto Slider PGO Big Max Yamaha Aerox Bws Jog R RR Neos Stunt 50
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#10
aprilia rs4 50
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