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Alpinestars Supertech R10 Carbon

Die 10 besten Produkte von Oktober 2025
Letzte Aktualisierung: 16. Oktober 2025
Alpinestars
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Race Helm Alpinestars Supertech R10 Motorradhelm Integralhelm Carbonhelm, BLACK CARBON, XL
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Race Helm Alpinestars Supertech R10 Motorradhelm Integralhelm Carbonhelm, BLACK CARBON, XXL
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Alpinestars Race Helm Supertech R10 Element Motorradhelm Integralhelm Carbonhelm, BLACK CARBON BRIGHT RED WHITE, M
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Alpinestars Race Helm Supertech R10 Team Motorradhelm Integralhelm Carbonhelm, BLACK CARBON RED BLUE MATT, S
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Alpinestars Race Helm Supertech R10 Element Motorradhelm Integralhelm Carbonhelm, BLACK CARBON BRIGHT RED WHITE, L
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#5

  • Der S-R10 Element wird mit dem Standard- und Racespoiler geliefert – und ist mit einem von Alpinestars patentierten Entriegelungssystem mit elastischen Gelenken ausgestattet, die dazu beitragen, dass sich der Spoiler von der Helmschale löst, wenn er unabhängig vom Winkel einem starken Aufprall ausgesetzt wird, um das Potenzial zu reduzieren Rotationsenergie.
  • Es gibt auch seitliche Winglets, um die Stabilität des S-R10 weiter zu unterstützen und den Luftwiderstand zu verbessern. Darüber hinaus verfügt das Helmvisier über Turbulatoren zur Verbesserung der aeroakustischen Leistung.
  • Wenn es um Belüftung und Atmungsaktivität geht, gibt es 11 Belüftungsöffnungen, ohne die Augenöffnung, mit 7 Lufteinlässen, davon 3 im Kinnschutz und 4 auf der Oberseite des Helms, plus 4 Luftauslässe, mit 2 seitlichen Öffnungen am Kinnbügel und 2 oben hinten am Helm.
  • CARBON-SCHALENKONSTRUKTION MEHRSCHICHTIGE VERBUNDSTOFFVERTEILUNG VERTEILT DIE ENERGIE BEI ​​AUFSTÄNDEN
  • Homologiert nach ECE 22.06-, DOT- und FIM-Standards, nutzt die Schalenkonstruktion des Supertech R10 eine hochentwickelte Formtechnologie mit einer Kombination aus mehreren Verbundwerkstoffen später eine 3K-Außenschicht aus hochdichtem Carbon, eine unidirektionale Carbon-Verbundschicht, eine Aramidfaserschicht und eine Glasfaserschicht
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Alpinestars Race Helm Supertech R10 Element Motorradhelm Integralhelm Carbonhelm, BLACK CARBON SILVER, S
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#6

  • Der S-R10 Element wird mit dem Standard- und Racespoiler geliefert – und ist mit einem von Alpinestars patentierten Entriegelungssystem mit elastischen Gelenken ausgestattet, die dazu beitragen, dass sich der Spoiler von der Helmschale löst, wenn er unabhängig vom Winkel einem starken Aufprall ausgesetzt wird, um das Potenzial zu reduzieren Rotationsenergie.
  • Es gibt auch seitliche Winglets, um die Stabilität des S-R10 weiter zu unterstützen und den Luftwiderstand zu verbessern. Darüber hinaus verfügt das Helmvisier über Turbulatoren zur Verbesserung der aeroakustischen Leistung.
  • Wenn es um Belüftung und Atmungsaktivität geht, gibt es 11 Belüftungsöffnungen, ohne die Augenöffnung, mit 7 Lufteinlässen, davon 3 im Kinnschutz und 4 auf der Oberseite des Helms, plus 4 Luftauslässe, mit 2 seitlichen Öffnungen am Kinnbügel und 2 oben hinten am Helm.
  • CARBON-SCHALENKONSTRUKTION MEHRSCHICHTIGE VERBUNDSTOFFVERTEILUNG VERTEILT DIE ENERGIE BEI ​​AUFSTÄNDEN
  • Homologiert nach ECE 22.06-, DOT- und FIM-Standards, nutzt die Schalenkonstruktion des Supertech R10 eine hochentwickelte Formtechnologie mit einer Kombination aus mehreren Verbundwerkstoffen später eine 3K-Außenschicht aus hochdichtem Carbon, eine unidirektionale Carbon-Verbundschicht, eine Aramidfaserschicht und eine Glasfaserschicht
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Alpinestars Race Helm Supertech R10 Team Motorradhelm Integralhelm Carbonhelm, BLACK CARBON RED WHITE, M
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Alpinestars Race Helm Supertech R10 Element Motorradhelm Integralhelm Carbonhelm, BLACK CARBON SILVER, M
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#8

  • Der S-R10 Element wird mit dem Standard- und Racespoiler geliefert – und ist mit einem von Alpinestars patentierten Entriegelungssystem mit elastischen Gelenken ausgestattet, die dazu beitragen, dass sich der Spoiler von der Helmschale löst, wenn er unabhängig vom Winkel einem starken Aufprall ausgesetzt wird, um das Potenzial zu reduzieren Rotationsenergie.
  • Es gibt auch seitliche Winglets, um die Stabilität des S-R10 weiter zu unterstützen und den Luftwiderstand zu verbessern. Darüber hinaus verfügt das Helmvisier über Turbulatoren zur Verbesserung der aeroakustischen Leistung.
  • Wenn es um Belüftung und Atmungsaktivität geht, gibt es 11 Belüftungsöffnungen, ohne die Augenöffnung, mit 7 Lufteinlässen, davon 3 im Kinnschutz und 4 auf der Oberseite des Helms, plus 4 Luftauslässe, mit 2 seitlichen Öffnungen am Kinnbügel und 2 oben hinten am Helm.
  • CARBON-SCHALENKONSTRUKTION MEHRSCHICHTIGE VERBUNDSTOFFVERTEILUNG VERTEILT DIE ENERGIE BEI ​​AUFSTÄNDEN
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#9

  • Der S-R10 Team wird mit dem Standard- und Racespoiler geliefert – und ist mit einem von Alpinestars patentierten Entriegelungssystem mit elastischen Gelenken ausgestattet, die dazu beitragen, dass sich der Spoiler von der Helmschale löst, wenn er unabhängig vom Winkel einem starken Aufprall ausgesetzt wird, um das Potenzial zu reduzieren Rotationsenergie.
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#10

  • Der S-R10 Element wird mit dem Standard- und Racespoiler geliefert – und ist mit einem von Alpinestars patentierten Entriegelungssystem mit elastischen Gelenken ausgestattet, die dazu beitragen, dass sich der Spoiler von der Helmschale löst, wenn er unabhängig vom Winkel einem starken Aufprall ausgesetzt wird, um das Potenzial zu reduzieren Rotationsenergie.
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