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Sae 20 Unlegiert

Die 10 besten Produkte von Oktober 2025
Letzte Aktualisierung: 12. Oktober 2025
Wagner
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WAGNER Classic Motoröl SAE 20/SAE 20W20 unlegiert | API SA - Motoröle Für Autos, Motorrad & Oldtimer ohne Hauptstrom-Ölfilter | Oxidationsstabil, Metallschonend & Temperaturbeständig | 1 Liter
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98

MAXIMALE QUALITÄT

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#1 GEWINNER

  • GEEIGNET FÜR MOTORRÄDER MIT ÖLBADKUPPLUNG: Dieses Einbereichsöl ist perfekt für Motorrad-Motoren mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Nasskupplung/Ölbadkupplung) geeignet, und bietet auch hier höchste Zuverlässigkeit.
  • UNLEGIERTES MOTORÖL OHNE REINIGUNGSADDITIVE: Spezielles Einbereichsmotorenöl für klassische Autos, Nutzfahrzeuge und Motorräder entwickelt, die kein Hauptstrom-Ölfilter-System haben. Enthält keine DD-Additive, um Ablagerungen zu vermeiden.
  • SCHONEND GEGENÜBER METALLKOMPONENTEN: Unsere Motoröle für Autos verhalten sich neutral gegenüber Weißmetallen, Buntmetall-Legierungen und Dichtungsmaterialien, was die Langlebigkeit der Motoren klassischer Fahrzeuge sicherstellt.
  • OPTIMALE TEMPERATUR- UND OXIDATIONSSTABILITÄT: Garantiert zuverlässigen Schutz bei hohen und niedrigen Temperaturen. Das Motor Öl SAE 20/SAE 20W20 verhindert Schaumbildung und sorgt für eine langanhaltende Schmierwirkung.
  • API SA ZERTIFIZIERT FÜR KLASSISCHE FAHRZEUGE: Erfüllt die Anforderungen der API SA-Spezifikation und ist somit ein ideales Motorenöl für Oldtimer, Motorräder und Nutzfahrzeuge, die keine modernen Ölfilter und Additive benötigen.
  • 16,59 € (16,59 € / l) AUF AMAZON
Wagner
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WAGNER Classic Mehrbereichs-Motoröl SAE 20W50 unlegiert |API SA - Motoröle Für Autos, Motorrad & Oldtimer ohne Hauptstrom-Ölfilter |Oxidationsstabil, Metallschonend & Temperaturbeständig |1 Liter
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96

BESTE QUALITÄT

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#2

  • UNLEGIERTES MOTORÖL OHNE REINIGUNGSADDITIVE: Spezielles Mehrbereichsmotorenöl für klassische Autos, Nutzfahrzeuge und Motorräder entwickelt, die kein Hauptstrom-Ölfilter-System haben. Enthält keine DD-Additive, um Ablagerungen zu vermeiden.
  • SCHONEND GEGENÜBER METALLKOMPONENTEN: Unsere Motoröle für Autos verhalten sich neutral gegenüber Weißmetallen, Buntmetall-Legierungen und Dichtungsmaterialien, was die Langlebigkeit der Motoren klassischer Fahrzeuge sicherstellt. Durch die Mehrbereichscharakteristik ist ein ganzjähriger Einsatz möglich.
  • GEEIGNET FÜR MOTORRÄDER MIT ÖLBADKUPPLUNG: Das Motor Öl ist perfekt für Motorrad-Motoren mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Nasskupplung/Ölbadkupplung) geeignet, und bietet auch hier höchste Zuverlässigkeit.
  • OPTIMALE TEMPERATUR- UND OXIDATIONSSTABILITÄT: Garantiert zuverlässigen Schutz bei hohen und niedrigen Temperaturen. Das 20W50 Motoröl verhindert Schaumbildung und sorgt für eine langanhaltende Schmierwirkung.
  • API SA ZERTIFIZIERT FÜR KLASSISCHE FAHRZEUGE: Erfüllt die Anforderungen der API SA-Spezifikation und ist somit ein ideales 20W50 Motorenöl für Oldtimer, Motorräder und Nutzfahrzeuge.
  • 23,90 € AUF AMAZON
DBV
DBV
Motorenöl HD SAE 20W/20 20-Liter-Kanister        
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94

TOP QUALITÄT

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#3

  • Einbereichs-Motorenöl SAE 20W-20 für alle Otto- und Dieselmotoren.
  • API: SF/CD
  • 94,32 € (4,72 € / l) AUF AMAZON
Wagner
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WAGNER Einbereichs-Motoröl Classic SAE 20 HD - API SH/CF-4, Motorenöl Hochlegiert & Mineralisch | Oldtimer, Motorrad & Nutzfahrzeuge mit 2-/4-Takt Benzin-&Dieselmotoren, 5 Liter Motoröle für Autos
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89

HOHE QUALITÄT

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#4

  • HOCHLEGIERT & MINERALISCH – OPTIMAL FÜR OLDTIMER: Das SAE 20 HD Motoröl bietet ausgezeichnete Schmierfähigkeit und Schutz für Oldtimer mit und ohne Ölfilter, Nutzfahrzeuge und Motorräder. API SH/CF-4 zertifiziert, für 2-/4-Takt-Benzin- & Dieselmotoren.
  • BREITE ANWENDBARKEIT: Perfekt für klassische Automobile, Motorrad, Nutzfahrzeuge und stationäre Anlagen – mit und ohne Turboaufladung. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren sowie Motorräder mit Nass-/Ölbadkupplung. Mischbare Motoröle für Autos mit allen HD-Motorenölen auf Mineralölbasis.
  • SPEZIALSCHUTZ FÜR MOTOREN: Schützt zuverlässig vor Korrosion und Schwarzschlammbildung dank hochwertiger Additive mit hervorragenden Detergent-, Dispersant- und Antiverschleiß-Eigenschaften. Ideales Motorenöl für Motoren mit Weißmetallen und Buntmetalllegierungen.
  • STABILER ÖLDRUCK & OPTIMALE LEISTUNG: Der definierte Viskositätsindex des Auto Öl, sichert stabilen Öldruck und schützt vor Korrosion – auch unter extremen Bedingungen.
  • FÜR LANGLEBIGKEIT ENTWICKELT: Hochwertige Basisöle & Additive im Einbereichsmotorenöl sorgen für Oxidationsstabilität und verlängern die Lebensdauer von Oldtimern, Nutzfahrzeugen & Motorrädern.
  • 51,90 € (10,38 € / l) AUF AMAZON
East Germany OIL
East Germany OIL
Motorenöl SAE 20W20 Kanister 5 Liter Inhalt      
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87

SICHERE QUALITÄT

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#5
ROWE
ROWE
ROWE Hightec Vintage SAE 30 unlegiert - 20 Liter Oldtimer, Youngtimer Motoröl, mineralisch | Made in Germany
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82

SICHERE QUALITÄT

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#6

  • Klassifikationen / Spezifikationen: API SA
  • Unlegiertes Einbereichs-Motorenöl für historische Otto- und Dieselmotoren auf Basis mineralischer Grundöle.
  • Auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen
  • Gute Eignung in Motoren ohne Filter
  • 151,18 € (7,56 € / l) AUF AMAZON
Addinol
Addinol
ADDINOL M30 OLDTIMER - MOTORENÖL (SAE Klasse 30 // Viskosität 11,0) mineralisch, 20 L Kanister
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81

GUTE QUALITÄT

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#7

  • Einbereichsöl aus hochwertigen, alterungsbeständigen Mineralölraffinaten mit gutem Viskosi- täts-Temperatur-Verhalten.
  • Für den Einsatz in Kfz-Benzin- und Dieselmotoren bei sehr leichten Betriebsbedingungen, die nicht den Einsatz legierter Öle erfordern.
  • Vorzugsweise geeignet als Spezialmotorenöl für Oldtimer-Automobile und Kräder.
  • Spezifikationen: SAE 30, API SA/CA
  • 109,00 € AUF AMAZON
ROWE
ROWE
ROWE Hightec Vintage SAE 40 unlegiert - 20 Liter Oldtimer, Youngtimer Motoröl, mineralisch | Made in Germany
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78

GUTE QUALITÄT

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#8

  • Klassifikationen / Spezifikationen: API SA
  • Unlegiertes Einbereichs-Motorenöl für historische Otto- und Dieselmotoren auf Basis mineralischer Grundöle.
  • Auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen
  • Gute Eignung in Motoren ohne Filter
  • 152,98 € (7,65 € / l) AUF AMAZON
ROWE
ROWE
ROWE 20221 HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 MILD LEGIERT - Motorenöl für Old- und Youngtimer mit Otto- oder Dieselmotor - 5 Liter
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74

GUTE QUALITÄT

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#9

  • Verwendungszweck - Das mild legierte Mehrbereichs-Motoröl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle kann für den Ölwechsel oder als Top-Up Oil/Nachfüllöl verwendet werden
  • Leistungsvorteil - Hervorragende Materialverträglichkeit. Hoher Zinkgehalt für sicheren Verschleißschutz. Niedriger Verdampfungsverlust und spezielle Viskositätslage sorgen für geringen Ölverbrauch
  • Wirkung - Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen. Besonders geeignet bei hohen Temperaturen. Stabiler Schmierfilm auch bei heißem Öl und hoher Laufleistung
  • Freigaben/Spezifikationen/Empfehlungen - Erfüllt die Anforderungen der API SF und CD. Verträglich mit konventionellen und synthetischen Motorölen. Hoher Oxidationsschutz dank ausgesuchter Grundöle
  • Familienbetrieb - Seit 1995 bieten wir weltweit innovative Schmierstoffe made in Germany. Mit ROWE bleiben Pkw, Lkw, Zweirad und Boot ebenso agil wie Motoren der Industrie, Marine, Agrar- und Baumaschinen
  • 45,00 € (9,00 € / l) AUF AMAZON
Addinol
Addinol
ADDINOL GL80W, Getriebeöl GL-3, mineralisch, 20 L Kanister
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65

GUTE QUALITÄT

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#10

  • Für Getriebe von Fahrzeugen älterer Bauart, einfache Schaltgetriebe, nicht hypoidverzahnte Achsgetriebe und einfache Hydrauliken.
  • Gutes Verschleißschutzverhalten, gute Fresstragfähigkeit, hohe Alterungsstabilität
  • Gutes Korrosionsschutzverhalten, effektives Schmieren und Arbeiten auch bei Getrieben, die zur Schaumbildung neigen
  • Spezifikationen: SAE 80W, API GL-3
  • 100,78 € (5,04 € / l) AUF AMAZON
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