Mbk Nitro Cdi
Die 10 besten Produkte von Juni 2025
Letzte Aktualisierung:
21. Juni 2025
Area1
Area1 Tuning CDI Zündeinheit offen ungedrosselt für 50ccm 2 Takt Motoren. Kompatibel mit Aerox bis 2004, Jog, Neos, Slider, BWs, F10, F12, F15, Italjet
Kostenloser Versand
98
MAXIMALE QUALITÄT
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#1 GEWINNER
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Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden.
Diese offene Tuning CDI steigert die Endgeschwindigkeit je nach Modell um ca. 5-15kmh und sollte Ihre erste Wahl bei Tuningmaßnahmen sein.
Einbau: Alte CDI aus den Steckern ziehen und neue CDI einstecken, bzw. Kabel verbinden, fertig.
WICHTIG: Bitte unbedingt Produktaufnahme mit Ihrer Original-CDI vergleichen, beide müssen identisch aussehen, da bei manchen Modellen verschiedene CDIs eingebaut worden sind. Passend für die meisten Modelle mit liegendem Minarelli 50ccm 2-Takt Motor bis Baujahr 2004. Außerdem unbedingt die in den Bildern dargestellte Fahrzeugverwendungsliste vor dem Kauf prüfen!! Vielen Dank.
Weitere Details und Schrauber-Tipps siehe unten in der Artikelbeschreibung.
15,70 € AUF AMAZON
2EXTREME
2EXTREME Standard CDI Zündeinheit kompatibel mit Yamaha Aerox 50 04-, Jog R 50 AC (ab Bj. 2004), MBK Nitro 50 (ab Bj. 2004), Neo's 50, Neos 50, Mach G 50 AC, Booster NG 50 Euro 2, Jog RR 50 LC
96
BESTE QUALITÄT
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#2
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Kann einfach gegen die originale CDi ausgetauscht werden
Anschluss: Kombistecker
Material: Kunststoff
Lieferumfang: 1x CDI
29,98 € AUF AMAZON
2EXTREME
2EXTREME CDI/Zündeinheit Racing offen Zündung kompatibel für Yamaha, Minarelli, Aerox, MBK Nitro
93
TOP QUALITÄT
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#3
Citomerx
CDI Sport 6 Polig Kompaktstecker, kompatibel mit MBK Booster Nitro, Yamaha Aerox Neos Why ab 2004
90
HOHE QUALITÄT
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#4
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für Minarelli Motoren ab Ende 2003 / Anfang 2004
Sport CDI für Stecker mit weiß / rotem Kabel (passt nicht für Stecker mit blau / weißem Kabel)
6-poliger Anschluss Kompaktstecker
ohne Drehzahlbegrenzung
17,90 € AUF AMAZON
Area1
Area1 Tuning CDI Zündeinheit offen ungedrosselt für 50ccm 2 Takt Motoren ab 2003. Kompatibel mit Aerox, Jog Neos Why BWS Pepe Nitro Ovetto Booster Stunt Flipper
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85
SICHERE QUALITÄT
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#5
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Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden.
Diese offene Racing CDI steigert die Endgeschwindigkeit je nach Modell um ca. 5-15kmh und sollte Ihre erste Wahl bei Tuningmaßnahmen sein. Die Racing CDI verstellt zudem auch den Zündzeitpunkt in Abhängigkeit von der Drehzahl, womit noch etwas mehr Leistung aus der Zündanlage rausgekitzelt wird, als bei einer normalen/ungedrosselten CDI.
Einbau: Alte CDI aus den Steckern ziehen, neue einstecken, fertig.
WICHTIG: Unbedingt Produktaufnahme mit Original CDI vergleichen, die identisch aussehen muss (abgesehen von der Farbe), da bei bei manchen Modellen unterschiedliche CDI´s verbaut worden sind. Nur passend bei Fahrzeugen mit Kabelfarben blau/weiß am CDI-Stecker. Alternativ wurde bei einigen Fahrzeugen die Kabelfarbe auf weiß/rot geändert. In diesem Fall wäre die CDI mit der Nummer R-NK390.33 für euch die richtige. (Nummer einfach in die Suche eingeben)
Bitte unbedingt die in den Bildern dargestellte Fahrzeugverwendungsliste vor dem Kauf prüfen!! Vielen Dank.
34,44 € AUF AMAZON
UNKNOWN
CDI Motoforce Racing ungedrosselt für Minarelli/CPI (bis Bj. 2003)
81
GUTE QUALITÄT
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#6
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Motoforce Racing bietet für über die CDI gedrosselten Modelle die Möglichkeit, durch einfaches Umstecken der Zündeinheit mehr Drehzahl und Endgeschwindigkeit zu erreichen.
Die originale CDI wird dabei einfach durch diese ersetzt. Erhältlich für verschiedene Modelle.
Für alle Minarelli(CPI-)-Motoren vor Bj. 2003 mit Yamaha-Zündung!
Achtung: Bitte zur Sicherheit vor Bestellung den Anschlussstecker vom Fahrzeug mit dem Bild vergleichen !!!
APEX Pro Shark 90
16,58 € AUF AMAZON
Area Longboard
Offene Sport Tuning CDI kompatibel mit Yamaha Aerox 50 bis Baujahr 2003, kompatibel mit MBK Nitro (5BR/SA14/SA424/SA421)
78
GUTE QUALITÄT
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#7
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Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden.
Diese offene Tuning CDI steigert die Endgeschwindigkeit je nach Modell um ca. 5-15kmh und sollte Ihre erste Wahl bei Tuningmaßnahmen sein.
Einbau: Alte CDI aus den Steckern ziehen und neue einstecken und neue Cdi einstecken, bzw. Kabel verbinden, fertig.
WICHTIG: Bitte unbedingt Produktaufnahme mit Original-CDI vergleichen, die identisch aussehen muss, da bei manchen Modellen verschiedene CDIs eingebaut worden sind. Passend für die im Artikelnamen aufgeführten Modelle mit 50ccm 2-Takt Motor.
Weitere Details und Schrauber-Tipps siehe unten in der Artikelbeschreibung.
14,47 € AUF AMAZON
2EXTREME
CDI/Zündeinheit Racing kompatibel für YAMAHA Jog RR 50 LC (wasser) Typ:SA22, MBK Nitro 50 Cat, Aerox 50 Cat (ab Bj. 2003) Typ:SA14
78
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#8
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CDI / Zündeinheit 2EXTREME Racing kompatibel mit Yamaha Jog RR 50 LC (wasser) Typ:SA22
35,24 € AUF AMAZON
Streetparts24
Sport Racing CDI Zündeinheit passend für Yamaha Aerox, Neos, Jog, MBK Nitro, Ovetto (ab 2004) – Offene Version ohne Drehzahlbegrenzung
73
GUTE QUALITÄT
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#9
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Hochleistungs-CDI ohne Drehzahlbegrenzung – Offene CDI für verbesserte Motorleistung und höhere Drehzahlen, passend für diverse Yamaha und MBK Modelle.
Optimiert für Racing und Tuning – Ideal für Fahrer, die das Maximum aus ihren Rollern herausholen wollen; für Yamaha Aerox, Neos, MBK Nitro und viele mehr.
Universelle Passgenauigkeit – Kompatibel mit Minarelli 2-Takt-Motoren ab Baujahr 2004, ideal für Modelle wie MBK Nitro, Yamaha Aerox, und Jog.
Einfache Installation – Austausch der Original-CDI, schnell eingebaut, optimiert für langlebige Performance.
Qualität und Sicherheit – Robust und zuverlässig für die intensive Nutzung im Straßenverkehr und im sportlichen Einsatz.
23,90 € AUF AMAZON
Area Longboard
Offene Tuning Racing CDI kompatibel mit Yamaha Aerox 50 ab 2003 (2-Takt) kompatibel mit MBK Nitro
70
GUTE QUALITÄT
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#10
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Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden.
Diese offene Racing CDI steigert die Endgeschwindigkeit je nach Modell um ca. 5-15kmh und sollte Ihre erste Wahl bei Tuningmaßnahmen sein. Die Racing CDI verstellt zudem auch den Zündzeitpunkt in Abhängigkeit von der Drehzahl, womit noch etwas mehr Leistung aus der Zündanlage rausgekitzelt wird, als bei einer normalen/ungedrosselten CDI.
Einbau: Alte CDI aus den Steckern ziehen, neue einstecken, fertig.
WICHTIG: Unbedingt Produktaufnahme mit Original CDI vergleichen, die identisch aussehen muss (abgesehen von der Farbe), da bei bei manchen Modellen unterschiedliche CDI´s verbaut worden sind. Nur passend bei Fahrzeugen mit Kabelfarben blau/weiß am CDI-Stecker. Alternativ wurde bei einigen Fahrzeugen die Kabelfarbe auf weiß/rot geändert. In diesem Fall wäre die CDI mit der Nummer R-NK390.33 für euch die richtige. (Nummer einfach in die Suche eingeben)
Weitere Details und Schrauber-Tipps siehe unten in der Artikelbeschreibung.
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mbk nitro
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