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John Deere Ltr 166 Motor

Die 10 besten Produkte von Juni 2025
Letzte Aktualisierung: 22. Juni 2025
Machermann
Machermann
Nr.145: Keilriemen A-108; 12,7 x 2744 mm für Keilriemen für John Deere: LTR 166 und LTR 180 Keilriemen vom Motor zum Mähwerk
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#8

  • Keilriemen LTR 180 mit 48" und 42" Mähwerk LTR 166 mit 42 " Deck Größe:/ 1/2 x 110 Keilriemen vom Motor zum Mähwerk Ersetzt Originalnummer M152630 oder M136297 John Deere: LTR 180, LTR 166 Li = 2744mm; Breite = 12.7mm; Höhe : 8 mm Wichtig: Sofern nicht ausdrücklich anders angegeben, handelt es sich bei den angebotenen Artikeln grundsätzlich um Nachbauteile und nicht um Originalteile. Originalnummern der Hersteller dienen nur zur Orientierung und sind nicht für den allgemeinen Gebrauch bestimmt. Verschleißarten von Keilriemen: Bei normalem Verschleiß zeigt ein Keilriemen gleichmäßige Abriebstellen an den Auflageflächen. Bei zu hoher Keilriemenspannung ist das Verschleißbild das gleiche, tritt aber schon nach kurzer Betriebsdauer auf. Falsch montierte Keilriemenführungen oder Abdeckungen, an denen der Keilriemen schleift, tragen zu verfrühtem Verschleiß bei. Hierbei sind an der Außenseite des Keilriemens Abriebstellen zu erkennen. Keilriemenscheiben mit rauher Oberfläche oder mit Rissen können zu Aufrauhungen oder Kerben im Riemen führen. Bei Einklemmen oder Abspringen des Riemens wegen falscher Montage bzw. Einstellung kann der Riemen beschädigt werden oder zerreißen. Bei normaler Abnutzung und bei den oben aufgeführten Punkten besteht kein Anspruch auf Ersatz. Bereits benutzte Keilriemen sind von der Rückgabe ausgeschlossen. Unbedingt vor Einbau alten und neuen Keilriemen in Länge, Breite und Höhe vergleichen.
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Machermann
Machermann
Machermann Keilriemen A-108; 12,7 x 2744 mm für John Deere: LTR 166 und LTR 180
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#9

  • Keilriemen LTR 180 mit 48" und 42" Mähwerk LTR 166 mit 42 " Deck Größe:/ 1/2 x 110 verstärkt Keilriemen vom Motor zum Mähwerk Ersetzt Originalnummer M152630 oder M136297 John Deere: LTR 180, LTR 166 Li = 2744mm; Breite = 12.7mm; Höhe : 8 mm Wichtig: Sofern nicht ausdrücklich anders angegeben, handelt es sich bei den angebotenen Artikeln grundsätzlich um Nachbauteile und nicht um Originalteile. Originalnummern der Hersteller dienen nur zur Orientierung und sind nicht für den allgemeinen Gebrauch bestimmt. Verschleißarten von Keilriemen: Bei normalem Verschleiß zeigt ein Keilriemen gleichmäßige Abriebstellen an den Auflageflächen. Bei zu hoher Keilriemenspannung ist das Verschleißbild das gleiche, tritt aber schon nach kurzer Betriebsdauer auf. Falsch montierte Keilriemenführungen oder Abdeckungen, an denen der Keilriemen schleift, tragen zu verfrühtem Verschleiß bei. Hierbei sind an der Außenseite des Keilriemens Abriebstellen zu erkennen. Keilriemenscheiben mit rauher Oberfläche oder mit Rissen können zu Aufrauhungen oder Kerben im Riemen führen. Bei Einklemmen oder Abspringen des Riemens wegen falscher Montage bzw. Einstellung kann der Riemen beschädigt werden oder zerreißen. Bei normaler Abnutzung und bei den oben aufgeführten Punkten besteht kein Anspruch auf Ersatz. Bereits benutzte Keilriemen sind von der Rückgabe ausgeschlossen. Unbedingt vor Einbau alten und neuen Keilriemen in Länge, Breite und Höhe vergleichen.
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Machermann
Machermann
Nr.145: Keilriemen A-108; 12,7 x 2744 mm Keilriemen LTR 180 mit 48" und 42" Mähwerk LTR 166 mit 42 " Deck Größe:/ 1/2 x 110 verstärkt
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#10

  • Keilriemen LTR 180 mit 48" und 42" Mähwerk LTR 166 mit 42 " Deck Größe:/ 1/2 x 110 verstärkt Keilriemen vom Motor zum Mähwerk Ersetzt Originalnummer M152630 oder M136297 John Deere: LTR 180, LTR 166 Li = 2744mm; Breite = 12.7mm; Höhe : 8 mm Wichtig: Sofern nicht ausdrücklich anders angegeben, handelt es sich bei den angebotenen Artikeln grundsätzlich um Nachbauteile und nicht um Originalteile. Originalnummern der Hersteller dienen nur zur Orientierung und sind nicht für den allgemeinen Gebrauch bestimmt. Verschleißarten von Keilriemen: Bei normalem Verschleiß zeigt ein Keilriemen gleichmäßige Abriebstellen an den Auflageflächen. Bei zu hoher Keilriemenspannung ist das Verschleißbild das gleiche, tritt aber schon nach kurzer Betriebsdauer auf. Falsch montierte Keilriemenführungen oder Abdeckungen, an denen der Keilriemen schleift, tragen zu verfrühtem Verschleiß bei. Hierbei sind an der Außenseite des Keilriemens Abriebstellen zu erkennen. Keilriemenscheiben mit rauher Oberfläche oder mit Rissen können zu Aufrauhungen oder Kerben im Riemen führen. Bei Einklemmen oder Abspringen des Riemens wegen falscher Montage bzw. Einstellung kann der Riemen beschädigt werden oder zerreißen. Bei normaler Abnutzung und bei den oben aufgeführten Punkten besteht kein Anspruch auf Ersatz. Bereits benutzte Keilriemen sind von der Rückgabe ausgeschlossen. Unbedingt vor Einbau alten und neuen Keilriemen in Länge, Breite und Höhe vergleichen.
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