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Go Kart Kit

Die 10 besten Produkte von Juni 2025
Letzte Aktualisierung: 9. Juni 2025
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GUTE QUALITÄT

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  • Breites Anwendungsspektrum:Go-Kart-Bremsen Das hydraulische Scheibenbremsen-Set ist universell, geeignet für 50 cc, 110 cc, 125 cc, 150 cc, 200 cc, 250 cc, Dirt Bike, Quad, ATV, Go Kart.Dieses universelle modellübergreifende Design ermöglicht es Ihnen, je nach Fahrumgebung und persönlichen Vorlieben flexibel das richtige Fahrzeug auszuwählen und gleichzeitig eine gleichbleibende Sicherheitsgarantie zu genießen.
  • Anwendbare Marke: Go-Kart-Hydraulik-Hinterrad-Scheibenbremssattel system für Taotao; Ersatz für Kazuma; Ersatz für Roketa; Ersatz für Sunl; Ersatz für Baja und mehr.Durch diese markenübergreifende Kompatibilität können Sie bei der Wartung oder Aufrüstung der Bremssysteme unterschiedlicher Kart-Marken die Suche nach Spezialteilen reduzieren und gleichzeitig eine gute Bremsleistung nach dem Austausch sicherstellen.
  • Im Lieferumfang enthalten: Das Scheibenbremssattel-System-Kit umfasst ein Hochkompressions-Hydraulikkabel, einen Bremsbelag und einen Bremssattel-Scheibenrotor.Hochkomprimierte Hydraulikkabel können die Bremsanweisungen des Fahrers effektiv übertragen, die Bremsbeläge sorgen für die nötige Reibung und der Bremssattel-Scheibenrotor ist eine Schlüsselkomponente im Bremssystem, die direkt an der Erzeugung der Bremskraft beteiligt ist.
  • Optimale Leistung: Go-Kart-Hydraulik-Hinterrad-Scheibenbremssattelsystem Professionelle Herstellung, Go-Kart-Scheibenbremsen-Set bietet hohe Leistung, hohe Zuverlässigkeit und gewährleistet eine sichere Nutzung.Von der Materialauswahl bis zum Herstellungsprozess folgt jeder Aspekt strikt hohen Standards und gewährleistet so die hervorragende Qualität des hydraulischen Hinterrad-Scheibenbremssattelsystems für Go-Karts.
  • Lochabstand: Der Abstand zwischen den Befestigungslöchern für den Bremssattel beträgt etwa 64 mm/2,52 Zoll, der Abstand zwischen den Befestigungslöchern für den Hauptzylinder beträgt etwa 45 mm/1,77 Zoll.Dadurch wird sichergestellt, dass der Hauptzylinder korrekt an der vorgesehenen Stelle installiert wird, um zusammen mit dem Bremssattel eine gleichmäßige Bremskraft bereitzustellen.
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