Alpinestars Sm5: 10 besten von Januar 2026

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Für die neue Norm ECE 22.06 erreicht der SM5 eine um 44 % bessere Aufprallbewertung bei normaler Geschwindigkeit im Vergleich zu den aktuellen 33 % sowie eine um 32 % bessere lineare Aufprallbewertung bei niedriger Geschwindigkeit und eine um 31 % bessere lineare Aufprallbewertung bei hoher Geschwindigkeit vorherrschender Standard
Das untere Schalenvolumen der mittleren, großen, XL- und 2XL-Modelle wurde um etwa 3 % breiter gestaltet, um das An- und Ausziehen des Helms zu erleichtern. Durch die Vergrößerung des Helmvolumens wurde auch die Aufprallmanagementleistung verbessert, die jetzt um 44 % geringer ist als die normale Geschwindigkeitsschwelle
Wangenpolster mit ERS Emergency Release System
Innenfutter mit mehreren Dichten, um die richtige Dichte im richtigen Bereich für eine verbesserte Stoßdämpfung sicherzustellen
Ein konstruierter, erhöhter Bereich mit Polsterung reduziert effektiv die auf das Schlüsselbein übertragenen Kräfte und ein patentiertes Helmschirm-Entriegelungssystem sorgt dafür, dass der Helmschirm unabhängig vom Aufprallwinkel mit der richtigen, vorher festgelegten Kraft freigegeben wird
Die leichte Außenschale besteht aus einem technologisch fortschrittlichen, stoßfesten Thermoplast in drei anatomischen Schalengrößen sowie drei individuellen EPS-Innenfuttergrößen mit einer Kombination aus Innenfutter und Wangenpolsterung, um 6 einzigartige Größen zu bieten und die beste Passform und den besten Schutz zu gewährleisten
Die Innen- und Außenflächen sind so konstruiert, dass sie die Auswirkungen schräger Stöße minimieren. Um diese Rotationsaufprallkräfte zu bekämpfen und zu mildern, hat Alpinestars eine proprietäre Technologie entwickelt, indem auf der Innenfläche des EPS-Liners eine Oberfläche mit geringer Reibung geschaffen wird. Bei der ECE-Norm 22.06, die nun auch die Bewertung des Rotationsschrägaufpralls umfasst, erreicht der SM5 nach der neuen Regelung eine Wertung von 70 %
Neu gestaltetes Profil des Kinnbügels, bei dem der Basisbereich speziell geformt wurde, um einen Reliefbereich zu schaffen der das Schlüsselbein freigibt, mit einem neuen, weicheren EPS-Innenfutter, das über die Helmschale selbst hinausragt und mit einer flexibleren Gummimischung überzogen ist, wodurch das Risiko einer Schlüsselbeinverletzung verringert wird
Maximale Belüftung und hohes Maß an Wärmeaustausch durch mehrere Lufteinlässe und Auslassöffnungen
Der Helmschirm wurde so konzipiert, dass die Luft in die Öffnungen geleitet wird, um den Luftstrom zu verbessern
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Alpinestars Sm5

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Letzte Aktualisierung: 10. Januar 2026

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